Après une fin de semaine comme nous avons passé au Rallye de Charlevoix 2011, on a pas le choix d'avoir besoin d'un peu de repos.  Ce fut notre plus gros rallye depuis nos débuts.  Il faut dire que c'était la première fois que nous sortions de notre région pour notre 4ième rallye performance en carrière.

De gros nom du rallye en Amérique du nord étaient présent et ca donnait un petit quelque chose de plus à la participation.  Les deux premières spéciales d'asphalte nous ont permis de lancer la journée en courant devant beaucoup de gens à Clermont.  Ensuite, la vrai course commençait.  Une séquence de 22,38km (Lac au sable), 10,24km (Port au saumon)et 35,10km (Bataram)ont mis la voiture à rude épreuve.

Avec une roue tellement croche dans Port au saumon, on a pas eu le choix d'arrêter en pleine course pour corriger la situation tellement qu'il y avait de fumé qui nous suivait.  Dans Bataram, une table de roue s'est dévissé faisant qu'une roue ouvrait quand nous freinions et une perte de puissance dû à des bougies trop sollicitées à la fin de cette spéciale.  Mais ce fût une superbe aventure ces 35km!

Un gros merci à Bruno Morin d'avoir trouvé une vis permettant de rattacher la table à notre service avec 8 minutes de retard sur notre sortie.  Cette réparation nous a permis de participer à La Pax devant ses centaines de spectateurs, un classique de Charlevoix.

Bref, tout a relativement bien été dans ce rallye sauf un sortie de route à l'avant dernière spéciale qui nous a fait perdre beaucoup de temps en endommageant lourdement le dessous de la voiture.  Nous avons terminé 3ième en coupe du Québec malgré les pénalité de retard et les bris.

Un gros merci à Pneus Mécanique Potvin, Masteraph et Euromécanique ainsi qu'à Manu, mon cousin et Bruno Morin que nous avons volé à Simon Dubé à partir du 2ième service.